ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

1. ਕਾਰਨ

ਇਨਵਰਟਰ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1)ਤੁਹਾਡਾ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਨਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾਵਾਂ (ਜਾਂ ਗਲਤ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਜ਼) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, 60038 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 230 ਵੋਲਟ ਨੂੰ ਨਾਮਾਤਰ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. + 10%, -6% ਸੀਮਾ, ਇਸ ਲਈ 253V ਦੀ ਇੱਕ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ. ਜੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਸੋਧ ਕੇ.

2)ਤੁਹਾਡਾ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਸਿਰਫ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਟਰਿੱਪ ਟਿਪਲੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ.ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਲਰ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਇੱਕ 'ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ' ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਕੇਬਲ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਨਵਰਟਡਰ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਭੇਜ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ 'ਵੋਲਟੇਜ ਰਾਈਜ਼' ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸੋਲਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵੋਲਟੇਜ ਓਮ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ (ਵੀ = ਆਈਆਰ) ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ (v = ਆਈਆਰ), ਅਤੇ ਕੈਬਲਿੰਗ ਦਾ ਟਾਕਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ 4777.1 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੂਰਜੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ 2% (4.6v).

ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਤੇ 4V ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਲੈਂਜ਼ ਹੈ. ਤੁਹਾਡਾ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਵੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 252V ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸੋਲਰ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਘਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 102v + 4V = 256V ਤੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

3)ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਲਰ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਉਹ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ 2% ਅਧਿਕਤਮ ਹੈ,ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਬਲ ਵਿਚ ਵਿਰੋਧ (ਕੋਈ ਵੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਤ) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ. ਜੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਸਟੌਲਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ SRLF ਨੂੰ SRLR ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ AC ਕੈਬਲਿੰਗ.

4) ਇਨਵਰਟਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮੁੱਦਾ.

ਜੇ ਮਾਪਿਆ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਗਲਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ igbts ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਨ.

2. ਨਿਦਾਨ

ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇਹ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵੋਲਟੇਜ ਤੁਹਾਡੇ ਉਪਾਅ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ! ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸੂਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੂਜੇ ਸੋਲਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਨ.

ਪਹਿਲਾਂ - ਇੱਕ ਮਲਟੀਪਟਰ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਪੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਾਰਕੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇਕ ਤਤਕਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਤ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲਓ (ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਸਪਲਾਈ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਫੋਟੋ ਦੇ ਕਾੱਲ) ਪਾਵਰ ਕੁਆਲਟੀ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ.

ਦੂਜਾ - ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗਰ ਨਾਲ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ average ਸਤ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਾਰਕੀ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਲੌਗਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੂਕ ਵੀਆਰ 161710) ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੌਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਸਵਿਚਾਂ ਨਾਲ 10 ਮਿੰਟ ess ਸਤਨ ਚੋਟੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ average ਸਤ ਸੀਮਤ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੈ ਤਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਮਾਪ ਸੈਟਅਪ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਭੇਜੋ - ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਲਰ ਸਪਲਾਈ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ 2 ਟੈਸਟ 'ਸਕਾਰਾਤਮਕ' ਹਨ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਬਾਓ.

ਆਪਣੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੂੰਦ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰੋ

ਜੇ ਹਿਸਾਬ 2% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਉਭਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਇਨ-ਟਾਇਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਚਰਬੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ = ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ) ਦੇ ਵੋਲਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਅੰਤਮ ਕਦਮ - ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਮਾਪੋ

1. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਗਣਨਾ 2% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਾਰਕੀ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:

2. ਪੀਵੀ ਬੰਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਲੋਡ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਨੋ-ਲੋਡ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ.

3. ਇਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਲੋਡ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕਿਟਰ ਜਾਂ ਤੰਦੂਰ / ਹੌਟਪੇਟਸ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਐਕਟਿਵ, ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ' ਤੇ ਮਾਪੋ.

4. ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ / ਉਭਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

5. ਮਾੜੇ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਨਿਰਪੱਖ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਓਐਚਐਮ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਰਾਹੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਲਾਈਨ ਏ.ਸੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ.

3. ਸਿੱਟਾ

ਅਗਲੇ ਕਦਮ

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ.

ਜੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ # 1- ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚਾ- ਫਿਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸਬੂਤ ਭੇਜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਸੁਝਾਇਆ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਗੇ.

ਜੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ # 2- ਗਰਿੱਡ ਠੀਕ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਧਾ 2% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਹਨ:

1. ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮੁੱਲ (ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ). ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਪਾਰਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.

2. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ "ਵੋਲਟ / ਵਰਲਡ" ਮੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟੌਲਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਸੈਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਪੁੱਛੋ - ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3. ਜੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 3 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ.

4. ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਏਸੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਜੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ # 3- ਮੈਕਸ ਵੋਲਟੇਜ 2% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਫਿਰ ਜੇ ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਸਟੌਲਰ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੱਲ ਕੱ work ਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਏਸੀ ਕੈਬਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ (ਚਰਬੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ).

ਜੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ # 4- ਇਨਵਰਟਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ.